Успех с MM1018: Жидкий металл обеспечивает плавный запуск гибридной башни Enercon в Гарделегене

Ветряные турбины с высотой ступиц до 150 метров могут быть реализованы благодаря гибридным башням. Это значительно увеличивает производительность, но также приводит к постоянно более высокой нагрузке на башни.

На огромном бетонном фундаменте модульная гибридная башня крепится к земле с помощью натяжного кольца (ластринга) с резьбовыми болтами и защищена от проседания или падения. Кроме того, фундамент поглощает поперечные силы, действующие на башню. При монтаже базового стального сегмента на зажимное кольцо (нагрузочное кольцо) могут образоваться серьезные зазоры, которые препятствуют безопасному вводу в эксплуатацию.

Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию гибридной башни Enercon на ветряной электростанции Гарделеген (Саксония-Анхальт), зазор до трех миллиметров между зажимным кольцом на бетонном фундаменте и прикрепленным стальным сегментом башни был нивелирован с помощью нашей жидкой футеровочной плиты® MM1018.

Результат: соединение с принудительной посадкой и формой между зажимным кольцом и стальным основанием башни за короткое время!

Но как наш продукт MM1018 – жидкая футеровочная плита® используется на практике? И в чем преимущества нашего продукта формирующего принудительную посадку по сравнению с обычным методом?

Читайте здесь для получения ответов!

Сенсация: полностью напечатанная на 3D-принтере мотоциклетная коляска

Сенсация: полностью напечатанная на 3D-принтере мотоциклетная коляска с допуском к эксплуатации на дорогах!
Новые стандарты в области 3D-печати!

После 3-месячного периода разработки пришло время: мотоциклетная коляска «ICON» теперь готова к первому представлению публике на Formnext — Where ideas take shape 2024 года. Это установит новые стандарты для будущего автомобилестроения!

Первая полностью напечатанная на 3D-принтере мотоциклетная коляска получила официальное одобрение TÜV благодаря нашему продукту dichtol AM UV Protection (который был специально разработан для отделки и герметизации 3D-печатных объектов) и готова к работе!

Благодаря защите от ультрафиолета dichtol AM коляска соответствует самым высоким стандартам безопасности и одобрена для дорожного движения с максимальной скоростью 150 км/ч! В общей сложности 1 000 мл нашего герметика обеспечивают долговечное качество, водонепроницаемость и защиту от ультрафиолета.

«ICON» — это проект Marco Ederer, поддерживаемый компанией 3dk.berlin (которая также является клиентами данного проекта) и нами, компанией DIAMANT Polymer GmbH. Коляска состоит в общей сложности из 30 килограммов инженерной нити с клеевыми и заклепочными соединениями, 300 заклепок и 2 килограмма специального автомобильного клея. Благодаря большому входу с дверью, 250-литровому багажному отделению, съемному и конфигурируемому обвесу и светодиодному освещению в соответствии со стандартами StVZO, он предлагает высокую степень комфорта и функциональности. Всех, кто хотел бы впервые полюбоваться этим миром «вживую и в цвете», сердечно приглашаем посетить стенд 3dk. Берлин в зале 11.1 под номером D31. Марко Эдерер будет приветствовать вас там и будет готов ответить на любые ваши вопросы о его коляске и с нетерпением ждет оживленного обмена мнениями.

Исследования и практика.

Инжекторные винты испытаны на Леверкузенском мосту в сотрудничестве с кафедрой стальных конструкций, Technische Universität Dortmund.

Применение инжекторных винтов при обслуживании стальных конструкций с динамическими нагрузками показывает многообещающие результаты. Внедрение этой технологии в мостостроение могло бы значительно сократить прежние усилия, необходимые для производства дюбельных винтов.

На Леверкузенском мосту было установлено 20 инжекторных винтов в области консольного рычага для продольных реберных соединений, чтобы протестировать и оценить эффективность этого метода непосредственно на конструкции. С помощью MM1018 существующий согласующий зазор может быть успешно преобразован в соединение подшипника со сдвиговым отверстием без проскальзывания